商品番号：JM-KYBGAS01

定価：￥5,500 (10%税込)

定価：5,000円(＋税)
※価格はフロントショック1本の値段です。

ノーマルのジムニーをフツーに乗っていてもショックアブソーバーは劣化します。20,000km走行がチェック・交換の目安です。ショックは消耗品です。

車検対策用にも最適です。オイルが漏れていたり、経年劣化で取付にガタが発生しているショックアブソーバーは、車検に通りませんので要交換しましょう。

●ショックが劣化すると気が付かない内に、グリップ、ブレーキング、操縦安定性は低下します。最近運転が疲れる、乗り心地が悪い、ジムニーは四駆だからこんなものかなと思ったら、ショックアブソーバーの劣化を疑いましょう。純正よりも廉価で高性能なGas-A-Just ショックは、車検時の交換もオススメです。（※JA11の純正フロントショックアブソーバーは6,300円 (税別)/本です。）ショックアブソーバーを交換しても車検は対応です。

●世界で最も信頼性が高いといわれるKYB（旧カヤバ工業）がノーマルジムニーのために専用チューニングした、純正リプレイス用ショックアブソーバーです。

●リーフスプリング車ジムニーの純正フロントショックアブソーバーは、乗り心地とコストを重視してツインチューブ（複筒・オイル）式ショックが採用されています。このタイプは、作動速度が速い時や連続して作動する時（継目路、一般路、悪路走行時など）にキャビテーション（オイルに空気が混ざる現象）をおこしやすく、正常な減衰力の発生を妨げたり音の発生原因になったりします。

●Gas-A-Just は高圧窒素ガスを封入したモノチューブ（単筒）式を採用。伸び側、縮み側ともに安定した減衰力を発揮します。乗り心地を犠牲にすることなく、ハンドリングがシャープになり操縦性が向上。同時に路面への追従性が高く、日常走行での様々な路面状況で安定した減衰性能を発揮します。

●モノチューブ式はコストが高く、減衰力の発生に優れ、リーフスプリングのピッチングを抑えるのに最適です。また放熱性が良く耐久性が高いのも特徴です。

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