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ジムニーパーツ JA・旧車型サスペンション
デルタシャックル 純正幅タイプ（フロント）（ジムニーLJ10/20, SJ10～40, JA71/11, JA51, JB31）
画像を拡大- 商品番号：JM-4016
- 定価：￥7,590 (10%税込)
定価：6,900円(＋税) ※価格は1個の値段です。
●段差越えの時やスプリングが伸びきっている時に、シャックルを障害物にヒットさせた場合でもシャックルが反転しないため、リーフスプリングの折れ曲がりを防止する事ができるシャックルです。
●デルタシャックルは反転防止機能と、前側プレートはないもののスキッドシャックルと同形状のプレートを採用し、若干のスキッド性能を併せ持つ、大変機能的なシャックルです。純正シャックルより20mmロングタイプです。強度検討書付。
※注意：スタビライザー付車はスタビライザーに干渉する場合があります。
■装着後、構造変更が必要です。
注意
[取付に関するご注意]
●本品は重要保安部品の交換作業を伴います。プロショップ、整備工場での装着をおすすめします。個人で装着される場合は自己責任の上で作業をしてください。取付作業未経験の方は、重大事故の発生原因となる可能性がありますのでご遠慮ください。
●サスペンションには取扱い説明書は付属しておりません。自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、締め付けトルク等を確認し装着してください。
●装着後、走行100km程度を目安に必ず締め付けトルクの確認、点検を行なってください。
●本品取付けの際、適正なアライメント調整と光軸調整が必要になります。
| 材質 | 本体：スチール 板厚6mm ボルト：SCM435 |
|---|---|
| 仕上げ | クロメートメッキ |
| 付属品 | 強度検討書 |
| 対応車種 | ジムニーLJ10/LJ20/SJ10/SJ20/SJ30/SJ40/JA71/JA11/JA51/JB31 |
★シャックル選びのワンポイント！★（※シャックルは装着後構造変更が必要です）
◎シャックル形状による特徴は？
- ■フロント用
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[反転防止シャックル]
プレートが三角形をしたシャックル。段差越えやスプリングが伸びきっている時に、シャックルが障害物にヒットした場合でもシャックルが反転しないため、リーフスプリングの折れ曲がりを防止する事ができます。
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[デルタシャックル]
シャックルが障害物にヒットした場合でもシャックルが反転しないため、リーフスプリングの折れ曲がりを防止する事ができます。アルファベットの“Ｄ”のような形状のため障害物へのスキッド性も併せ持ちます。
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[スキッドシャックル]
ずばり！スキッドプレートが付いたシャックル。段差越えでシャックルが引っかかる場面でも、障害物をスキッドしやすく走破性が高いシャックルです。頑丈な構造です。
- ■フロント/リア兼用
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[ストレートシャックル]
シンプルで純正と形状が似ていますが、格段に高強度な強化シャックルです。
- ■リア用
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[ブーメランシャックル]
JA11などシャックルストッパー付車両に使うと、シャックルがストッパーに当たるのを逃がすため、スプリングの伸び側を有効に使うことができるシャックルです。
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[中折れシャックル]
パンタグラフのように可変するので、サスペンションストロークが格段に伸びるシャックル。ブリッジキットと併用すると大変有効です。オンロードの走行安定性には不利です。
- ■幅広タイプ
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シャックルのプレート間隔が純正より幅広いため、モーグル走行などリーフスプリングがねじれようとする場面で、2番リーフの横への動きを逃がし大きくねじれることが出来ます。ミリタリーラッパタイプのリーフスプリングで効果を発揮します。クロカンでの路面追従性が大幅にアップします。また、リーフブッシュとシャックルプレートの間にウレタンスペーサーを挟むことで、摩擦抵抗が低減され、リーフスプリングが大変スムーズに動く効果もあります。
ストレートシャックル
スキッドシャックル
◎あなたはどのタイプ？ （あくまでもオススメですが・・）
- ■トライアル、トツゲキ派は質実剛健！
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フロント：
スキッドシャックル
リア：
ブーメランシャックル - ■モーグル、ロック、クロカン派はストローク重視！
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フロント：
デルタシャックル
リア：
中折れシャックル - ■ダート、街乗り派は強剛性でシンプルに！
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フロント：
ストレートシャックル
リア：
ストレートシャックル
