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「本物」本物はシーンを選ばない RV4ワイルドグースコンプリートカー for JB23
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2020.09.14

【ウレタンバンプストッパーご購入のお客様へお知らせ】2020年8月以前に、当社製「ウレタンバンプストッパー・リア用」をご購入された方へ、横方向から大きな衝撃を受けるとウレタンバンプストッパーが脱落する可能性があります。着払いでバンプストッパーを送っていただければ、無料にて対策加工を施し、弊社元払いでご返送致します。該当商品をお持ちの方は、まずはお電話でお問い合わせください。

2020.07.09

好評販売中の「ハイモビリティーマフラー」にジムニーシエラJB74の認可取得。シエラも車検対応となりました!

2020.05.11

キャニスター移動キット(JB64/JB74)の販売を開始しました。

2020.05.09

2020年6月6日、7日の『ブロンコキャンプ&走行会(早川町オートキャンプ&走行会)』は、新型コロナウイルス対策の緊急事態宣言の期間延長を受け、開催中止になりました。

2020.03.27

「HMS ハイモビリティーサスペンション 2インチアップクロカンキット」(JB64/JB74)の販売を開始しました。

ジムニーパーツ JB23/33/43サスペンション

HMS ハイモビリティーサスペンション 2インチアップ ショックアブソーバー [減衰力14段調整式](JB23)

商品の詳細・装着例

商品番号:HMS-4103F/R
定価:¥17,000 (税別)

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※フロント・リア同価格の一本の価格です。

オンロードからオフロード、モーグルなど走行シーンや、装備・積載量に合わせて最適なセッティングが可能な、減衰力14段調整式です。ダイヤルを調整することで、クロスカントリーでのタイヤの接地性や乗り心地、オンロードでの操縦安定性や旋回性を任意に調整することが可能です。

従来の8段調整式よりも、ワイドできめ細かい減衰力調整レンジと、ストロークを約50mm長くすることで、より高い路面追従性を実現しています。HMS 2インチアップコイルスプリングの能力を最大限引き出し、オンロードの快適性とオフロードでの高い機動性を両立した、JB23に『最適なバランス』を提供します。

低圧チッソガス封入によりキャビテーションを抑制します。オイルを純正より約50%増量することで、過酷な作動速度と高温時において安定した減衰性能を発揮します。

ダブルチューブシリンダータイプですので、跳ね石や障害物により外筒に多少のキズやヘコミができても安心して走行が可能です。

世界で最も信頼性が高いといわれるカヤバ工業(KYB)製。

スペック
フロント リア
最大長 462mm 506mm
最小長 307mm 331mm
減衰力0.3m/s 伸側
103kgf
縮側
75kgf
伸側
60kgf
縮側
41kgf

※減衰力はダイヤル位置7段目の場合
※HMSショックアブソーバーはロングタイプのショックです。純正コイルスプリングには使用できません。

■適合車種:ジムニーJB23

4輪同一バネレートが比類なき快適性を実現
4輪同一バネレートがノーマルサスペンションのピッチングによる不快な乗り心地を改善。
フラットで快適な乗り心地を生み出します。

50mmのリフトアップとしなやかなコイルスプリングが、オフロードでも高い走破性とトラクションを発揮します。

オンとオフを両立する高機動サスペンションです。

HMSはエコ仕様 燃費が約10%向上する地球にやさしいサスペンション
弊社テストでは(JB23-3型MT車、7型MT車で測定)、ノーマル車との比較で約10%の燃費向上が見られました。

これは高いタイヤ空気圧でも路面の凹凸をよく吸収し、快適な乗り心地を実現する軽量・高品質なHMSコイルスプリングの特徴を活かした結果です。

ノーマルJB23のタイヤ空気圧設定は、オンロードではフロントが1.6kgf・cm2、リヤが1.8kgf・cm2。HMS装着車両では、これを4本共2kgf・cm2に設定。空気圧を高めることによってタイヤの転がり抵抗が減少し、燃費が改善されます。

ちなみにオフロードにおけるタイヤ空気圧は、4本とも1.6kgf・cm2に設定します。ショックアブソーバーの減衰力は、クロカン走行では2番〜4番、ダート走行では5番〜7番が適正です。自分の好みで設定してください。

※減衰力調整式ショックアブソーバーの初期設定は8段調整の7番にセット。ワインデイングロードも高速道路も快適です。硬めがお好みなら8番設定もオススメです。

新思想サスペンション HMSの走りをご堪能ください!

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