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2023.11.28

「スパイクチェーンタイプV」の販売を開始しました。

2023.11.21

「ワイルドグース ジッパータブ(5枚入り)」の販売を開始しました。

2023.11.28

「MT車用フットレスト(ジムニーJB64/JB74)」の販売を開始しました。

2023.11.16

「AT車用フットレスト(ジムニーJB64/JB74)」の販売を開始しました。

2023.11.16

「MT車用ペダルセット(ジムニーJB64/JB74)」の販売を開始しました。

ジムニーパーツ JB23/33/43マフラー

ハイモビリティーマフラー(ジムニーJB23-1型~10型/全型・全年式)

商品番号:JM-5100
定価:¥77,000 (10%税込)

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定価:70,000円(+税)
※2023年1月7日価格を改定しました。

スズキジムニー JB23-全型・全年式対応

ハイモビリティーマフラーは、ハイパワー&高い静粛性&低回転でのトルク&リアビューの美しさ&品質・信頼性の全てに拘った、外部突起物規制、マフラー事前認証制度適合のジムニー用マフラー

ハイパワー&低回転時のトルク
抜群の静粛性能でありながら、センターパイプは42.7mmを採用し通常加速や高速ではパワー・トルクともに純正を大きく上回るパフォーマンスを発揮。また、JB23のK6Aエンジン特性である極低回転時でのトルク抜けを抑えるため、あえてリアマフラー径38.1mmを採用しNA車に近いフィーリングを実現。ハイモビリティーマフラーはクロカン走行時の扱いやすさを重視。(日常の発進加速でも有効)センターパイプとリアマフラーのセット品。

高い静粛性
現在使用中のマフラーが、住宅地、静かな農村地域、鳥がさえずる林道でうるさいなぁと思ったことはありませんか? 高速の長距離移動でストレスを感じたことはありませんか? ハイモビリティーマフラーは純正マフラーから交換後も違和感のない静粛性。深夜の住宅街でも近隣の方に気兼ねなく走行できます。

●近接騒音値:82.0db(JB23 MT車)
●加速騒音値:77.0db(JB23 MT車)
※音量は性能等確認機関である藤壺技研工業にて計測されたテスト結果です。同条件時での純正マフラーは近接騒音値:81db、加速騒音値:70db。

高品質&信頼性
オフロード走行でのデメリットを最小限にするべく、センター・リアのサイレンサー形状、フレームとのクリアランス、接合部分のフランジ位置、取り回し等レイアウトを徹底的に追求。ハイモビリティーマフラーは「ラウンドストレートエンド」を採用し外部突起物規制、マフラー事前認証制度適合品。

○製造はスポーツエグゾーストコンストラクターとして、品質保証の国際規格「ISO9001:2008」認証をスポーツマフラー業界として初めて取得した、藤壺技研工業へ依頼。確かなテクノロジーの基、マフラーに関する全ての関係法令に準拠した最高の仕上がりとなっています。

○マフラー事前認証制度適合品のため、2010年(平成22年)4月1日以降生産車も車検適合。JB23の全型・全年式AT車・MT車ともに適合します。(ご注意:AZオフロード(JM23)は適合しません。)

○ハイモビリティーマフラーは社外リアバンパー用です。
ワイルドグース製リアバンパー全モデル対応、ワイルドグース製ヒッチメンバー全モデル対応。
純正リアバンパーへ装着の場合は、「純正バンパー用マフラーガーニッシュ」(要穴あけ加工)を使用すればスッキリと装着出来ます。

※車体側(純正フロントパイプへ)に取付ける際のガスケットは付属しませんので、現在お使いのガスケットをそのまま使用してください。固着等劣化が酷く再使用不可の場合は、「スズキ純正 マフラー用リングガスケット(外部リンク)」をお買い求めください。

仕様
材質 センターパイプ:ステンレス409
リアマフラー:ステンレス304
フランジ:ステンレス410
ブラケット:ステンレス304
サイレンサー:ステンレス304
溶接:Tig溶接
パイプ径 センターパイプ:42.7mm
リアマフラー:38.1mm
出口外径:76.3mm
重量 6.3kg(リアマフラー+センターパイプ)
製造 藤壺技研工業株式会社
性能等確認表示 JQR20152059 K6At
対応車種 ジムニーJB23/AT車・MT車ともに車検対応
社外バンパー用

ハイモビリティマフラー 7つの特徴&デモ動画はこちら

マフラー事前認証制度適合品

JB23の全型・全年式オートマ車・マニュアル車ともに車検・マフラー認証制度に適合。
リアマフラーの先端には適合の証である認証プレートが、センターパイプとリアマフラーにはシリアルナンバーがそれぞれ打刻されています。

  • シリアルナンバー(リアマフラー)

  • 認証プレート

高い静粛性

えっ?! こんなに静かなの? 純正マフラーから交換後も違和感のない静粛性。
深夜の住宅街でも近隣の方に気兼ねなく走行できます。

●近接騒音値とは?
近接騒音値とは、測定マイクをマフラーの出口から45度・0.5m後方に設置し、車の最高出力回転数の75%までエンジンを回し、5秒以上保持してから急激にアクセルを離したときの最大音量を測定した数値です。
●加速騒音値とは?
最高出力の60%の回転数で走行した速度(この速度が50km/hを超える場合は50km/h)からフル加速して10m走行した地点で、7.5m離れた場所から測定される数値です。

迫力のリアビュー

後方を向いた76.3mmの大型テールエンドが、迫力のリアビューを演出します。

  • 装着例 : JB23 リアヒッチバンパー

  • 装着例 : JB23 アーバンクルーザーリアバンパー

優れた取付作業性

センターパイプとリアマフラーの接合フランジ部は、リングガスケットを採用。面圧を上げ高いシール性を実現。また、取付けボルト・ナットはフランジタイプのため、ジムニーに多いDIYでの取付けも大変スムーズです。

堅牢なマフラー取付ステー

サイレンサーのステー取付部はベースプレートを介して応力の集中を防ぎ、さらに一カ所にダブルのステーを採用し、強度、耐久性を十分に確保しています。マフラーを障害物にヒットした場合や、走行時の振動、長年の使用でも耐久性を飛躍的に高めています。

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