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2019.10.08

「アームスキッドガード 左右セット」(JB64/JB74)の販売を開始しました。

2019.10.07

「フォールディングサイドステップ」 (JB74)の販売を開始しました。

2019.10.05

「コンビネーションランプ 補修用レンズ」の価格を改定しました。

2019.09.24

「ウインチローププロテクター」の仕様を変更しました。

2019.09.24

「カウルーバー・ブラック」(SJ30~JA11)の販売を開始しました。

ジムニーパーツ JB23/33/43プロテクションパーツ

アウターロールケージ (JB23/33/43)

商品番号:JM-2024
定価:¥80,000 (税別)

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Aピラー完全防御!見た目もバッチリで車検にも対応!さらにルーフキャリアとしても使えて一石三鳥!

JB23/JB33/JB43全型適合
JB23-1~8型、JB33/JB43-2~7型、マイナーチェンジ後のJB23-9型以降車、JB43-8型以降車すべて適合

●これでクロカンでのハードな走りも問題なし!! 貧弱なJB23のAピラーをガッチリ守ります。
通常使用の実用性にもこだわり、上部をフラットにしルーフキャリアとして使えるようにしました。

●取付はボディー加工が最小限になるように、前部はドアヒンジ共締め、※1後部は標準でルーフレール付き車両の場合、ルーフレールを外し、ルーフレール取付け用M6ボルト8本を利用して固定できるようにしました。この場合屋根は無加工です。

※1 強度的に多少弱くても可、という方にオススメの取り付け方法です。

●より強度が必要な方は、上記M6ボルト8本に追加して、ロールケージ最後部ステーにM8ボルトを左右2ヶ所づつ追加取付して下さい。この場合屋根に穴開け加工が必要です。

●ルーフレールが標準装備されていない車両の場合、または最強にガッチリとした固定を望む方は、屋根に穴開け加工(または、純正のM6ボルトを飛ばしてM8ボルト用の穴開け)をし、M8ボルト12本で固定してください。

アウターロールケージ(JB23/33/43用)は、ボディーとのクリアランス、ジョイントの位置を突き詰め、見た目のカッコ良さ(バランスの良さ)と車検適合を両立しました。※2フロント部をフェンダー内に収め、軽自動車枠からはみ出ない横幅にすることに成功しています。車検適合品として、構造変更無しでお使いいただけます。

※2 フェンダー上部に穴を開けて、そこからバーを出します(各部の詳細を参照)。付属の型紙を参考に加工してください。

こだわりの形はこうして生まれました。
アウターロールケージ制作過程はこちらから。(外部リンク)

アウターロールケージが無いと?
JB23のクロカン走行でのウィークポイントであるAピラー。JB23のB、Cピラーはとっても頑丈なのですが、Aピラーは写真のように枝にヒットした程度でガラスにひびが入るほど貧弱です。もしピラーの修理、ガラスの交換をすることになった場合、中古車が買えるほどの出費を覚悟しなくてはなりません。

仕様
材質 スチール製
カラー ブラックペイント仕上げ
重量 約24kg
サイズ パイプ径:38mm、板厚:2.6mm
取付 前部はドアヒンジ共締め、後部はルーフレールの取り付けボルトを利用してのボルトオン
※一部対応外の車種があります。
付属品 ジョイント用M8ボルトナット×6セット ルーフ固定用M8ボルトナットプレート×6セット スポンジテープ×1枚 縁ゴム×1本 説明書
対応車種 JB23/33/43
備考 ※大型商品のため、配達日時指定不可となります。

JB23Wの詳しい型式情報はこちらから

アウターロールケージ 各部の詳細

前部 : フェンダー内部
フロントパイプはフェンダー内に収めることで車検に対応。軽自動車枠からはみ出ない横幅を実現し、外観もオリジナルのフォルムを極力損なわないようにしました。また、フェンダーの補強にも効果的です。

前部 : フェンダー上部
フェンダー内に収めたフロントパイプはドアヒンジで共締めし、フェンダー上部に付属の型紙を使用して穴を開けて上に通します。穴を開けた切断面は付属の縁ゴムで覆うので、違和感なく仕上がります。

上部 : ルーフレール付き
屋根は無加工のままルーフレール取付部分を利用、ルーフレール取付用のM6ボルト8本で固定が可能です。

上部 : ルーフレール無し
ルーフレールが標準で装備されていない車両の場合は穴を開け、M8ボルト12本で固定します。

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