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「アルティメットリアラダー」にDIY取付説明動画を追加しました。
「ポケット&ドリンクホルダー」の販売を開始しました。
「ソフトリアデフォッガーカバー(JB64/JB74)」の販売を開始しました。
「ジムニーコンプリートカーJB64/JB74ページ : 納車実績」に新しい実績を追加しました。
定価:12,800円(+税)
※フロント・リア同価格の一本の価格です。
世界初のショックアブソーバーを開発し、長年にわたり技術と経験を蓄積したモンローのパフォーマンス“プレジャー&コンフォート”(ストッピング/コーナリング/スタビリティ/セーフティー)が、ジムニー用サムライ ショックアブソーバーで堪能できます。
●フロント特性
伸び側の立ち上がりから中速域の減衰力を純正よりも高め、操安性を強化。縮み側は減衰力をある程度抑え純正と同等とし、路面からの衝撃をキチンと吸収し、ごつごつ感を緩和。乗り心地の悪化を防ぎサスペンション本来の機能を強化。
●リア特性
伸び側の減衰力を大幅に上げ、リアアクスルの動きをコントロールし、リジットアクスル特有のバタつき等を軽減。トラクションと高速安定性を向上。縮み側は伸びの減衰力とのバランスを保ちながら、乗り心地の悪化を考慮。サスペンションの路面追従性能を高め、キレとしなやかさを演出。
※ノーマル長以外のショックアブソーバーを取付ける場合は、底突きによる破損防止のためにバンプストッパースペーサーの取付、長さ不足を補うブレーキホース延長をお勧め致します。また、車高変化に伴いアーム類の補正が必要です。
※車両に最適な長さに関してのお問い合わせには、お答えしかねますでご了承ください。
フロント | リア | |
---|---|---|
最大長 | 492mm | 530mm |
最小長 | 295mm | 330mm |
減衰力0.3m/s | 伸側 175kgf 縮側 77kgf |
伸側 138kgf 縮側 40kgf |
コイルスプリング 推奨自由長 | 380mm以上 | 右 380mm以上 左 350mm以上 |
※ロングタイプのショックです。純正コイルスプリングには使用できません。
■適合車種:ジムニーJB23
■4輪同一バネレートが比類なき快適性を実現
4輪同一バネレートがノーマルサスペンションのピッチングによる不快な乗り心地を改善。
フラットで快適な乗り心地を生み出します。
50mmのリフトアップとしなやかなコイルスプリングが、オフロードでも高い走破性とトラクションを発揮します。
オンとオフを両立する高機動サスペンションです。
■HMSはエコ仕様 燃費が約10%向上する地球にやさしいサスペンション
弊社テストでは(JB23-3型MT車、7型MT車で測定)、ノーマル車との比較で約10%の燃費向上が見られました。
これは高いタイヤ空気圧でも路面の凹凸をよく吸収し、快適な乗り心地を実現する軽量・高品質なHMSコイルスプリングの特徴を活かした結果です。
ノーマルJB23のタイヤ空気圧設定は、オンロードではフロントが1.6kgf・cm2、リヤが1.8kgf・cm2。HMS装着車両では、これを4本共2kgf・cm2に設定。空気圧を高めることによってタイヤの転がり抵抗が減少し、燃費が改善されます。
ちなみにオフロードにおけるタイヤ空気圧は、4本とも1.6kgf・cm2に設定します。ショックアブソーバーの減衰力は、クロカン走行では2番〜4番、ダート走行では5番〜7番が適正です。自分の好みで設定してください。
※減衰力調整式ショックアブソーバーの初期設定は8段調整の7番にセット。ワインデイングロードも高速道路も快適です。硬めがお好みなら8番設定もオススメです。
新思想サスペンション HMSの走りをご堪能ください!