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「本物」本物はシーンを選ばない RV4ワイルドグースコンプリートカー for JB23
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News
2020.09.14

【ウレタンバンプストッパーご購入のお客様へお知らせ】2020年8月以前に、当社製「ウレタンバンプストッパー・リア用」をご購入された方へ、横方向から大きな衝撃を受けるとウレタンバンプストッパーが脱落する可能性があります。着払いでバンプストッパーを送っていただければ、無料にて対策加工を施し、弊社元払いでご返送致します。該当商品をお持ちの方は、まずはお電話でお問い合わせください。

2020.07.09

好評販売中の「ハイモビリティーマフラー」にジムニーシエラJB74の認可取得。シエラも車検対応となりました!

2020.05.11

キャニスター移動キット(JB64/JB74)の販売を開始しました。

2020.05.09

2020年6月6日、7日の『ブロンコキャンプ&走行会(早川町オートキャンプ&走行会)』は、新型コロナウイルス対策の緊急事態宣言の期間延長を受け、開催中止になりました。

2020.03.27

「HMS ハイモビリティーサスペンション 2インチアップクロカンキット」(JB64/JB74)の販売を開始しました。

ジムニーパーツ JB23/33/43サスペンション

モンロー製サムライショックアブソーバー 2.5~3インチアップ対応(JB23用)

商品番号:SJ0674/SJ0675
定価:¥12,800 (税別)

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※フロント・リア同価格の一本の価格です。

世界初のショックアブソーバーを開発し、長年にわたり技術と経験を蓄積したモンローのパフォーマンス“プレジャー&コンフォート”(ストッピング/コーナリング/スタビリティ/セーフティー)が、ジムニー用サムライ ショックアブソーバーで堪能できます。

●フロント特性
伸び側の立ち上がりから中速域の減衰力を純正よりも高め、操安性を強化。縮み側は減衰力をある程度抑え純正と同等とし、路面からの衝撃をキチンと吸収し、ごつごつ感を緩和。乗り心地の悪化を防ぎサスペンション本来の機能を強化。

●リア特性
伸び側の減衰力を大幅に上げ、リアアクスルの動きをコントロールし、リジットアクスル特有のバタつき等を軽減。トラクションと高速安定性を向上。縮み側は伸びの減衰力とのバランスを保ちながら、乗り心地の悪化を考慮。サスペンションの路面追従性能を高め、キレとしなやかさを演出。

ノーマル長以外のショックアブソーバーを取付ける場合は、底突きによる破損防止のためにバンプストッパースペーサーの取付、長さ不足を補うブレーキホース延長をお勧め致します。また、車高変化に伴いアーム類の補正が必要です。

車両に最適な長さに関してのお問い合わせには、お答えしかねますでご了承ください。

スペック
フロント リア
最大長 492mm 530mm
最小長 295mm 330mm
減衰力0.3m/s 伸側 175kgf
縮側 77kgf
伸側 138kgf
縮側 40kgf
コイルスプリング 推奨自由長 380mm以上 右 380mm以上
左 350mm以上

※ロングタイプのショックです。純正コイルスプリングには使用できません。

■適合車種:ジムニーJB23

4輪同一バネレートが比類なき快適性を実現
4輪同一バネレートがノーマルサスペンションのピッチングによる不快な乗り心地を改善。
フラットで快適な乗り心地を生み出します。

50mmのリフトアップとしなやかなコイルスプリングが、オフロードでも高い走破性とトラクションを発揮します。

オンとオフを両立する高機動サスペンションです。

HMSはエコ仕様 燃費が約10%向上する地球にやさしいサスペンション
弊社テストでは(JB23-3型MT車、7型MT車で測定)、ノーマル車との比較で約10%の燃費向上が見られました。

これは高いタイヤ空気圧でも路面の凹凸をよく吸収し、快適な乗り心地を実現する軽量・高品質なHMSコイルスプリングの特徴を活かした結果です。

ノーマルJB23のタイヤ空気圧設定は、オンロードではフロントが1.6kgf・cm2、リヤが1.8kgf・cm2。HMS装着車両では、これを4本共2kgf・cm2に設定。空気圧を高めることによってタイヤの転がり抵抗が減少し、燃費が改善されます。

ちなみにオフロードにおけるタイヤ空気圧は、4本とも1.6kgf・cm2に設定します。ショックアブソーバーの減衰力は、クロカン走行では2番〜4番、ダート走行では5番〜7番が適正です。自分の好みで設定してください。

※減衰力調整式ショックアブソーバーの初期設定は8段調整の7番にセット。ワインデイングロードも高速道路も快適です。硬めがお好みなら8番設定もオススメです。

新思想サスペンション HMSの走りをご堪能ください!

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