トレーラーは道路運送車両法で自動車(被けん引自動車)と規定されており、車検を受けナンバープレートを取り付けなければ公道を走ることはできません。

トレーラーの総重量(車両重量+最大積載量)が750kg以下で、牽引車両+トレーラー+積載物の全長の合計が12m未満、高さ3.8m未満、全幅2.5m未満であれば普通自動車免許で牽引が可能です。

また、牽引免許をお持ちでも、総重量750kg以上のトレーラーは、トレーラーにブレーキシステムが無いと運転ができません。

牽引を希望する車両の車両重量やブレーキ性能等を検討し、安全性の確認が取れる範囲(トレーラーの車両総重量)内のトレーラーの牽引が可能です。そして、牽引可能トレーラーの総重量(トレーラーに主ブレーキありの場合となしの場合を併記)を牽引車両の車検証に記載登録します。記載範囲内のトレーラーであれば牽引ができます。

牽引可能なトレーラーは、主ブレーキなしトレーラーの場合で以下の式が目安となります。

※牽引車両には安全性や実用性からも、車両重量の重い大型四輪駆動車等が有利となり、小型車や軽自動車が不利なことがわかります。

ヒッチメンバーという牽引装置の装備が必要です。牽引するトレーラーの総重量を考慮した牽引クラス(性能・強度)を装着します。法律による安全基準は無く、これはメーカーが独自に規定していますので購入時に確認してください。次にトレーラーとの連結部にボールマウント、ヒッチボール等が必要です。また、牽引するトレーラーの保安部品点灯に必要な電源カプラーを設置します。一般的には牽引車両の保安部品から分配配線します。

ヒッチメンバー

ボールマウント・ヒッチボール

電源カプラー

現在ヒッチメンバー等の牽引装置は、ボルト・ナットで取り付けられ、装着した状態で保安基準に適合していれば、車検にそのまま通すことができます。

自動車税などの法定費用、保険料、登録代行手数料、輸送料などがかかります。

車両・装置関連の費用

・トレーラー本体の代金
・輸送料・組立/調整工賃
・ヒッチメンバーの代金
・ヒッチメンバーの取付工賃

代行手数料

・新規登録代行手数料
・牽引車登録代行手数料
(・連結検討書類作成費用)
(・予備検査費用)

法定費用

・自動車税
・自動車重量税
・自賠責保険料
・ナンバープレート交付料
(・自動車取得税)
(・仮ナンバー交付料)

その他費用

・各種書類発行費用
(印鑑証明書・住民票など)

トレーラーの大きさにより3種類に区分されており、車検期間、法定費用などが異なります。

※1 都道府県により税額、交付料が異なります。記載は代表例です。また、軽自動車の自動車税は4月1日現在の所有者に対して課税されます。4月2日以降に所有者となった場合は同年度の自動車税の納付はありません。

※2 地域により異なります。東京23区、人口30万人以上の自治体では必要となる場合があります。

小型・普通トレーラーの2回目以降(継続車検)の車検有効期限は1年となりますが、自賠責保険は1年で¥5,080、2年で¥5,100のため、2年毎に加入された方が得となります。

上記は2011年4月現在の参考費用です。

※居住地域により異なります。

上記書類の他に登録費用として、法定費用(自動車税、自賠責保険25ヶ月、自動車重量税、他)が必要です。

自賠責保険は自動車と同様に加入が義務付けられています。任意保険は牽引時のみ牽引車両の保険を適用できる場合が殆どですが、適用されない保険もありますのでご加入の保険会社にお問い合わせください。

トレーラーを牽引して高速道路の走行は可能です。ただし法定速度は80Km/hに制限されています。高速料金はトレーラーが1軸の場合、牽引車両の1クラス上の料金となります。トレーラーが2軸で軸間の距離が1m以上の場合、料金区分は2クラス上がります。

ETC車載器を「牽引装置あり」でセットアップすれば走行できます。すでにETC車載器を取り付け済みの場合は、再セットアップをしてください。尚、ETCレーン通過時に車軸数が計測されますので、牽引していない時は単独車両と認識されます。また、トレーラーが2軸で軸間が1m未満であっても2クラス上の料金として認識されてしまうので、この場合は有人ゲートに入りETCカードで精算してください。