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2024.03.14

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2024.03.14

「ダイニーマロープ・ポリエステルカバー16m WARNウインチ用」の販売を開始しました。

2024.03.14

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2024.02.27

ジムニーコンプリートカーJB64/JB74ページ : 納車実績」に新しい実績を追加しました。

2024.02.18

「ナナヨン トートバッグ」の販売を開始しました。

ジムニーパーツ JB23/33/43リアバンパー

リアヒッチバンパー (ジムニーJB23/33/43)

商品の詳細・装着例

商品番号:JM-1002
定価:¥57,200 (10%税込)

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定価:52,000円(+税)
※2023年11月1日価格を改定しました。

『高機動性』と『多機能』を高次元で両立
リアルオフローダーのための
ハイパフォーマンスリアバンパー

クロカンでのハイリフトジャッキ使用から、
レスキューけん引、トレーラーのけん引に至るまで多彩な使い方に対応

◆オフロードバンパーとしてデパーチャーアングル(DA)を全く犠牲にすることなくデザインされた『リアルオフローダー』のためのリアバンパー。セルフリカバリーを考慮し、リアバンパーには直接ハイリフトジャッキをかけることが可能です。

◆メインパイプに直径60.5mm鋼管、バンパーブラケットの板厚は6mm。左右のブラケットには高強度の牽引フックを装備。中央のレシーバーヒッチにオプションの牽引用フックを装着する事で、リアヒッチバンパーの最大の特徴である、左/右・中央と三方向からの理想的な牽引が可能になります。

●中央下部に配置した2インチ角レシーバーは、バンパーからの後方突出しを27mmと最小限に抑え、レシーバーの取付角度はあえて水平よりもやや後方上がりとしています。(ヒッチキャリアを取り付けた場合もリアゲートの開閉は可能。)2インチ角レシーバーは汎用性が高い為に、ジョイントした部品にガタが発生し、後方下がりになりやすい事への対策・補正効果があります。また、ヒッチキャリア等での重量物積載にも考慮しています。

●2インチ角レシーバーの補強プレートにバックランプ取付、セフティーチェーン取付穴を一体化させ、たいへんスッキリとしたデザイン。オフロード走行、レスキュー、けん引とシチュエーションを選ばない高機動性と、ハード使用にも耐えうる高強度はまさにオールマイティ。クロカン性能とけん引性能を高次元で両立しています。

■フロント用のクローラーバンパーを合わせて装着すれば、前後のボディーをガードし、しかも5方向からのけん引が可能になります。

■けん引機能は通常のヒッチメンバー同様、トレーラー用ボールマウント(外部リンク)の使用ができます。

■トレーラーのけん引(牽引能力500kg)、ウインチマルチマウント、バスケット(外部リンク)等の装着ができます。また、セフティーチェーンを掛けるフックも装備されています。

■バックランプは純正をそのまま2個使用します。

※継続車検は可能です。
※スペアタイヤ、ナンバーの移動が必要になります。
※弊社製「リアUシャックルフック」の同時装着は出来ません。
※取付に際してはリアコーナーバンパー(外部リンク)(FRP・カーボン製)の使用をおすすめします。
ヒッチピン(外部リンク)配線ソケットソケット取付ブラケットは別売りとなります。

仕様
材質 スチール
仕上げ 黒色塗装
サイズ 幅 1355mm
重量 11.7kg
チューブ径 Ф60.5mm
最大けん引能力 500kg
最大垂直荷重 75kg ※ヒッチキャリア等ご使用の際は積載重量にご注意ください。
取付 ボルトオン
(スペアタイヤ、ナンバーの移動必要)
バンパー本体はリアのフレームの左右へ、ボルトで固定します。
対応車種 ジムニーJB23/JB33/JB43

オプション装備

レシーバーシャックルフック
・バンパー中央部にシャックルを装着できるため、オフロードでのスタック牽引に最適(※多少のガタツキがあります)

◇ヒッチピン
鍵付(レシーバーロック5/8″)(外部リンク)
鍵無(レシーバー用ピン5/8″)

リアヒッチバンパー(JB23/33/43) 各部の詳細

※写真をクリックすると大きな写真でご覧になれます。

  • 装着例 JB23
    ヒッチキャリアを取り付けてもリアゲート開閉が出来るように改良されました。

  • フック部分
    左右のブラケットには高強度の牽引フックを装備。中央のレシーバーヒッチに各種牽引用フックを装着すると、左/右・中央と三方向からの理想的な牽引が可能に

  • バックランプ部分
    バックランプ取付穴、セフティーチェーン取付穴を一体化させた補強プレート。純正バックランプ2灯をそのまま流用可能です。

  • レシーバー部分
    レシーバーは汎用性の高い2インチ角。ジョイントした部品が後方下がりになることを補正するため、レシーバーの取付角度はあえて水平よりもやや後方上がりとしています。

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