強化により少し振動が発生しますが、トルクがダイレクトに伝わるので瞬発力の必要なシーンで激変します。

またジャンプや横転でマウントが千切れ、周囲を損傷することも無くなります。

ドライブシャフトの等速ジョイント外側が開いてしまうのを防止する為に、補強するリングです。

仕上げ：スチール製

純正より強化タイプのフロントドライブシャフトで、尚且つ純正よりも安価になっております。

※SJ30,SJ40,JA71,JA11用、JB23,JB33,JB43用は右用、左用とも同じ価格です。

純正より強化タイプのフロントドライブシャフトで、尚且つ純正よりも安価になっております。アウタージョイントのみなので、修理が安く済みます。

独自の形状と低比重メタル材の採用により軽量化。厚型化による熱容量の向上で、耐熱性を飛躍的に向上。トルク、耐熱性重視のラリーや、寿命重視のストリートスポーツにオススメです。

※操作性重視のストリートスポーツ用には「ウルトラファイバー」をお奨めします。

独自の形状と薄型化で、純正比30％以上のイナーシャ低減。レスポンス重視のモータースポーツでクイックなシフトチェンジを可能にしました。

※専用強化カバーのセット交換が必要です。

※操作性重視のストリートスポーツ用には「ウルトラファイバー」をお奨めします。

銅配合で吸放熱性に優れ耐熱性を飛躍的に向上。フェードしてもリカバリーは従来の7倍！ウルトラファイバーで結合し、フィーリングが良好なので、ダート、クロカン向きです。

※耐熱性重視のラリーや、寿命重視のスポーツ走行用には「Sメタルディスク」をお奨めします。

圧着力を純正品比40％以上アップし、伝達力を向上しました。プレッシャープレートは全てダクタイル材を採用し、全温度レンジでのバースト強度の向上を図っています。

フィンにより排気の流速を上昇させ、トルクアップを実現しました。

材質 : ステンレス　SUS304

MRSジムニー用SUS砲弾型リアマフラー（JA12/JA22）に使用するインナーサイレンサーです。メインパイプ径φ50M

エンジンの熱、タービン、EXマニ付近の高熱からプラグコードを守ります。

耐熱温度：1100℃
表面アルミ箔、両面テープ付き、3枚組
サイズ：55.8mm×152.4mm

純正と交換するだけで、フニャフニャなシフトフィーリングを解消します。固い素材を使うと振動や音が発生するので、強化ゴムが適しています。