MRSサクションパイプセットで吸気レスポンス＆サウンドを楽しむ！

吸気のスムーズな流れを実現するMRSサクションパイプが進化。MRS製エアクリーナーを新たに装備し、パイプを再設計としています。JB23の吸気系チューニングは新たなるステージへ！

○エアエレメントとタービン間の純正ゴムホースを交換することで、吸入吸気がスムーズになりレスポンスがアップします。また、新開発のMRS製レッドフィルターがエンジンルームを彩るとともに、大幅に吸入効率がアップし、パワーアップを実現します。

○パイプ両端のジョイント部ははずれにくい形状で、ハードな走行でも安心です。また、吸気サウンドがスポーティー感を演出します。

○新開発MRS製レッドフィルターは、むき出しタイプのため、純正エアクリーナーケースと比較し開口面積を大幅に向上。このため取り入れ可能な吸入空気量を増大させ、純正置き換えタイプよりもエンジン出力、トルクの向上に有利。ボックスに覆われていないため吸気音もレーシー感を演出します。

グラグラ、プルプルになったジムニーのシフトレバーがカチッと甦ります！

○旧型ジムニーのシフトレバーが、長年の使用で節度感無くグラグラになっていませんか？中古で購入したジムニーのシフトがプラプラ！でも、こんなものかと諦めていませんか？

○SJ30/JA71/JA11のシフトに使用されているブッシュは、経年劣化により加水分解し、粉々になり長年の使用で跡形もなく無くなってしまいます。これがグラグラの最も大きな原因です。

●本製品は簡単に修理が出来るように劣化しやすいパーツを組み合わせたセットです。レバー受け側（下側）のブッシュ、レバー上側ブッシュ（メーカーからの部品供給は無く、通常シフトレバー・アッセンブリーで交換するしかありません。キットでは受け側のブッシュを流用します。）、スペーサーそして消耗し易いパーツを含めたキットです。

●キットの内容は、ブッシュ×2＋スペーサー＋1,2速側用スプリング＋シフト・ロケーションボルトのセットです。それぞれ状況に応じて交換してください。SJ30/JA71（車体番号〜JA71-163893まで）用（画像1）とJA71（車体番号 JA71-163894〜以降）/JA11用（画像2）ではシフト・ロケーションボルトの太さが異なりますのでご注意ください。

※ブッシュとスペーサーには、シフトレバーに挿入し易くするため弊社にて予め切り込みをしています。切断面がフラットではありませんが、使用に問題は有りません。

※価格は1セットの値段です。

※車両個体差により消耗パーツが様々であること、また、お客様のリクエストが多かったため、2011年10月11日より、シフト・ロケーションボルト以外内容を共通化しました。破損していないパーツも予防的に交換する事をおススメいたします。

○熱による減磁の少ない4700ガウスの超強力ネオジウム磁石のついたエンジンオイル用ドレンボルト。

○オイルフィルターで除去できない微細な鉄粉を強力に吸着します。

○繰り返し使用に便利な、ガスケット5枚付属。

ジムニーや旧車の「セルモーターが回らない！」を解消する優れものです。

「キーをひねってセルを回そうとしても、カチカチ音がするだけでセルが回らない」「エンジンが暖まると再始動でセルが回らない」そんな症状にお勧めです。送電力を安定させセルモーターを確実に回します。

作動原理は、スターターが飛出すために必要な電流をリレーを介してしっかり流す事で、スターターが確実に飛出し、そして回ります。

※キーシリンダ、エンジン、補機類、スタータの故障が無いか、よくご確認の上装着してください。

■対応車種：ジムニー全車
■取付説明書付

超絶！最大9馬力ものパワーアップを実現！
取り付けるだけでジムニーのパワーが上がる
インテークチャンバー登場。

「低回転のトルクが細いJB23を何とかして欲しい！！」

ポイントは「大容量」と発生する「吸気干渉をどこまで押さえられるか」

計算されたビッグタンクの吸入空気量、吸気速度を向上させるためのスノーコーニス、吸気清流のために設計されたファンネルという3つの理論を融合させた設計は比類のない馬力の向上、加速感を得ると同時に大幅な燃費改善も実現しました。

低速から中速への小気味良いフィーリング、最高速までフラットな馬力の向上は、乗りやすく体感度抜群！アクセルをポンと踏めば確実に体感できます。

馬力アップと経済性を併せ持つ、地球に優しいインテークチャンバーです。

※お取寄せ商品のため、発送までに3日～1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。

純正に比べ圧力による膨張をなくし、ブーストアップした場合でもスムーズな空気の流れを実現しました。パイプ両端のジョイント部ははずれにくい形状で、ハードな走行でも安心です。

独自の形状と薄型化で、純正比30％以上のイナーシャ低減。レスポンス重視のモータースポーツでクイックなシフトチェンジを可能にしました。

※専用強化カバーのセット交換が必要です。

※操作性重視のストリートスポーツ用には「ウルトラファイバー」をお奨めします。