「グラベルマスター」
コンセプトはオフロードを疾走する！イメージ

レーシングカーを彷彿とさせるスピード感のあるスタイルの軽量FRP製バンパーです。 純正フォグランプ対応としつつも、その引き締まったデザインはJB23のスポーティー感をより強調します。

■インテークダクトは、チューニングエンジンでも確実に冷却するように最大限のサイズを確保しています。

■正面そしてサイドからのプロポーションは、ボンネット/グリル/スキッドのラインが一体化するデザイン。最強フック&スキッドセットとのマッチングは抜群です。

■5型以降車のValeo製純正フォグランプをそのまま装着可能です。（角度調整可能）

■JB23-1型〜4型にも装着は可能です。但し、フォグランプは5型以降車用のValeo製純正フォグランプ（左右共通品番35500-63J11）、また必要に応じてスイッチ/ハーネスを別途お買い求め下さい。

■純正フォグランプを取り付けない場合は、別売インテークネット（アルミメッシュ製）をご使用下さい。

※ナンバープレートは任意の場所に取り付けて下さい。

※車検適合品です。

グラベルマスターバンパー リアを合わせてお求めの方はこちらから。

※受注生産品のため、発送までに2週間〜3週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。

※予約希望の方は、電話、メールフォームにてご連絡ください。

グラベルマスターバンパー　フロントに純正フォグランプを装着しない場合、バンパー穴の内側に付けるネットです。

柔らかいため、ハサミ等で簡単に加工ができます。接着剤等で取り付けて下さい。

※お取り寄せ商品のため、発送までに3日〜1週間程度お時間をいただいておりますのでご了承ください。 万一、ご注文商品がメーカー欠品、完売、終了により納期の遅れ、またご用意できない場合につきましては、ご注文の可否の確認を含め、メールにて別途ご連絡をさせていただきます。

SJ30〜JA22用。ジムニーにウインチの取付けができるシステムバンパー。別売りのウィンチベッドがボルトオンで取り付け可能です。もちろんフロントブラケットには別売りのUシャックルや、トウバーの取り付けができます。

76Фのチューブ使用。スチール製・ブラックペイント。チューブには曲げが入っている為ストラップを掛けての横引きにも対応します。アプローチアングルとスキッド性もしっかり確保しています。ナンバープレート取付ステー付。

JA11迄の車は、純正バンパー埋め込みのコンビネーションランプを、フロントエプロン等を使用して移設が必要です。

SJ30〜JA22用。太めのチューブを使用しシンプルながら、Uシャックルやトウバー等を付けられる高機能のバンパーです。

車両への取付ステーはシングルプレートの為、ハードに引く方はフレーム先端保護のために別売りのレインフォースキャップで補強をお勧めします。

ブラケット部はチューブバンパーと同様にシャックルやトウバーを装着できます。ナンバープレートはボルトオンで装着可能です。またL型ステーを付けることによりフォグランプ装着もできます。

JA11迄の車は、純正バンパー埋め込みのコンビネーションランプを、フロントエプロン等を使用して移設が必要です。

ショートホイールベースであるジムニーの欠点を補う前転防止バーの付いたリアルクロカンバンパーです。

ウィンカー、ナンバープレート、フォグランプが改造無しにボルトオン取付可能。取付ステーに牽引フック機能を追加、トウバー、Uシャックルの取付可能。頑丈多機能なのに軽量！専用ウインチベッド有り。

※JA12/22/32に装着の場合はウインカーステーは不要となります。

ハードに牽引、クロカンに使用する方は別売のレインフォースキャップでフレーム取付け部の補強をオススメします。

チューブバンパーと同等の機能を持ちながら約5.2kgの軽量化。エクスペディションでは頼もしい相棒となるバンパーです。

別売のウインチベッドを取付ければウインチ搭載可能。ナンバープレートはバンパーにボルトオンで取付できます。

また、パイプバンパーなのでウインチのワイヤーをいちいち巻きとらずに、バンパーの両端に巻きつけることが出来るというメリットもあります。

JA11迄の車は、純正バンパー埋め込みのコンビネーションランプを、フロントエプロン等を使用して移設が必要です。

両側に9mm厚の牽引フックとさらにステンレス製スキッドを装備した、本格派オフローダー向けパーツ！

強度抜群の牽引フックと、ラジエーター保護と車検対策も兼ねたスキッドプレートです。

純正の牽引フックはご存知の通りあまり強度がありません。最強牽引フックは、フック後側のコの字ブラケットをフレーム先端に被せ、貫通ボルトで装着するタイプのため、フレーム千切れも無く大変丈夫です。

また、純正バンパーを外した場合、フレームが剥き出しになりますので、そのままでは車検に通りません。その対策とラジエーター保護を兼ねて、牽引フックにボルトオンでスキッドプレートを装着します。

フレーム先端左右に穴を開けて付属の貫通ボルトで取り付けます。あまり締め込み過ぎると、フレームが変形しますのでご注意ください。

材質：フック スチール製9mm厚
スキッドプレート ステンレス製1.5mm厚

取付：穴あけ加工8ヶ所

対応車種：JB23 純正バンパーを外した車用

SJ30〜JA11用。ジムニー定番のフロントエプロンをステンレスで作りました。低価格でありながら高品質、美しいバフ仕上げです。ウィンカーは純正をそのまま使用するのでリーズナブル。ナンバーを直接取り付けることも可能です。

フロントボディパネル（フロント・ロア・メンバ）に直着けタイプのため、ボディリフト車両でもボディブロックと干渉したり、ボディと隙間が生じたりすること無く取り付け出来ます。

SJ30〜JA11用。ジムニー定番のフロントエプロンをステンレスで作りました。ウィンカーユニットを丸型に変えるだけでイメージ一新、SJ10やJA12のようなかわいらしいイメージに。（純正のウィンカーを外し、簡単な配線加工が必要）低価格でありながら高品質、美しいバフ仕上げです。ナンバーを直接取り付けることも可能です。丸型ランプは別売りです。

フロントボディパネル（フロント・ロア・メンバ）に直着けタイプのため、ボディリフト車両でもボディブロックと干渉したり、ボディと隙間が生じたりすること無く取り付け出来ます。

フロントエプロンシリーズ第3弾！JA12〜JB32用に穴なしもご用意いたしました。曲げの角度も考え、パワステやエアコン等干渉しません。仕上げは美しいバフ仕上げです。

フロントボディパネル（フロント・ロア・メンバ）に直着けタイプのため、ボディリフト車両でもボディブロックと干渉したり、ボディと隙間が生じたりすること無く取り付け出来ます。